In het Duitse Salzbergen staat één van Duitslands raffinaderijen van het eerste uur. Al in 1860 was hier een productiefaciliteit voor lampolie en smeermiddelen. Vandaag de dag is er een technologisch geavanceerd raffinaderijcomplex te vinden met moderne meng-, bottel- en logistieke faciliteiten. Bij een recent project is de opslagfaciliteit uitgebreid met zes nieuwe opslagtanks. Aan de hijsspecialisten van Wagenborg Nedlift de mooie taak om deze op hun fundaties te plaatsen.
De Chemelot site in Geleen wil in 2050 de eerste circulaire chemiesite in Europa zijn, waarbij duurzame, niet-fossiele grondstoffen en energie gebruikt worden bij de productie van kunststoffen voor alledaagse huishoudelijke spullen. Voor deze transitie zijn aanpassingen in de infrastructuur en aan de fabrieken nodig. Afgelopen zomer moesten twee reuze opslagtanks naar de site worden vervoerd voor een infrastructuurproject. Daarbij werd de snelweg A2 kort afgesloten. Een transportuitdaging van formaat!
Talloze bruggen verbinden de oevers in het stroomgebied van de Ruhr. Zo ook in Duisburg, waar vier naast elkaar gelegen spoorbruggen over het Ruhrkanaal kleurnamen hebben gekregen om ze van elkaar te onderscheiden. Nadat een paar jaar geleden de ‘gelbe’ (gele) brug werd vervangen was het nu de beurt aan de ‘violette’ (paarse) brug, een vakwerkspoorbrug uit 1917. Geen sinecure voor het bruggenteam van Wagenborg Nedlift!
Groot materieel, horizontaal, verticaal en zwaar transport zijn typerend voor het werk van Wagenborg Nedlift. Dat lijkt in schril contrast met de gestaag groeiende focus op duurzaamheid. Maar is dat ook zo? Johan Dorgelo, Commercieel Directeur bij Wagenborg Nedlift, geeft een toelichting.
In het voorjaar van 2022 werkte Wagenborg Nedlift mee aan een groot project in het Duitse Leverkusen. In opdracht van twee civiele aannemers werd een oud spoorwegviaduct verwijderd. Vervolgens plaatste het team van Wagenborg op dezelfde plaats twee nieuwe overspanningen. Daarbij werd niet alleen gehesen maar ook gesleed, vertelt Peter Eijffius, projectleider bij deze opdracht.
Erik Reilman en Kevin Medendorp werken alweer een tijd samen bij de voorbereiding en begeleiding van allerlei hijsprojecten. Hoe dat er in de praktijk aan toe gaat? Het duo geeft een inkijkje.
Bert Maathuis. Een begrip binnen Wagenborg en ook daarbuiten. Hét gezicht achter vele transformator projecten, zo ook achter het project Vierverlaten. Maar wie is Bert Maathuis precies? Wat drijft hem en wat daagt hem nu zo uit als senior projectleider internationale projecten bij Wagenborg Nedlift? Wij gingen met hem in gesprek.
Hoogspanningsstation Meeden bestaat al 50 jaar en is een belangrijke schakel in de stroomvoorziening voor de regio en de rest van Nederland. Vanuit Meeden is er ook een verbinding met een hoogspanningsstation in het Duitse Diele, zodat uitwisseling van stroom tussen Nederland en Duitsland mogelijk is.
