Vorige week zette Gerard Bastiaansen, algemeen directeur van Wagenborg Nedlift, de officiële handtekening onder de eerder overeengekomen opdracht voor levering van maar liefst 5 nieuwe MAN zwaartransporttrekkers. Het gaat om het nieuwe model van de MAN TGX 6x4. Van de vier trucks van het vorige type maakt Nedlift sinds 2019 naar volle tevredenheid gebruik. Logisch dus dat er voor uitbreiding van de vloot opnieuw voor de MAN TGX 6x4 is gekozen.
Jaarlijks voert Aboma een audit uit om te toetsen of het veiligheidsgedrag nog voldoet aan de eisen die de Veiligheidsladder aan een bedrijf stelt. We zijn opnieuw met vlag en wimpel geslaagd voor Trede 3.
In Berlijn vindt een grootschalig vernieuwingsproject plaats van de Dresdner Bahn, één van de belangrijkste spoorverbindingen in Berlijn. Het bruggenteam van Wagenborg Nedlift was erbij!
Zo’n 140 kilometer buiten de Noorse kust wordt een uniek drijvend windpark gerealiseerd: het Hywind Tampen Floating Offshore Windfarm project. Elf drijvende windmolens, die tezamen 88 MW aan stroom opwekken, zullen de vijf offshore olieplatforms van Snorre en Gullfaks van stroom gaan voorzien.
De productiefaciliteit van Delamine Delfzijl onderging onlangs een onderhoudsbeurt waarbij meteen een flinke uitbreiding van de productiecapaciteit werd gerealiseerd.
Afgelopen week werd bekend dat Wagenborg opnieuw investeert in uitbreiding op het gebied van vijzeltechniek. Een uniek boxvijzel-systeem voor ultrazware vijzelprojecten werd afgeleverd op de vestiging in Hengelo.
Het kranenpark van Wagenborg Nedlift is onlangs uitgebreid met het nieuwste model in de 300 tons range uit de stal van Manitowoc: de Grove GMK6300L-1. Een mooie aanwinst!
Onlangs is er een nieuwe brug geplaatst over de Emscher naar het Emscherinsel in Essen-Karnap (Duitsland). En niet zomaar een brug: behalve fiets- en voetgangersbrug is dit ook een leidingbrug. Een handige combi-brug dus! De bruggenspecialisten van Wagenborg Nedlift kwamen ter plaatse voor de installatie.
‘Expressbrücke’ worden ze genoemd in Duitsland: bruggen die met behulp van een versnelde bouwwijze of met voorgemonteerde brugsecties binnen korte tijd kunnen worden geplaatst of uitgewisseld. Een uitkomst, want hiermee worden stremmingen en verkeershinder zoveel mogelijk bekort. Wel zo fijn voor het bedrijfsleven en bewoners van een land waar de komende tien jaar nog zo’n 4.000 (!) bruggen vervangen moeten worden.
